週刊 子供連合

結局、祖父に帰っておいでと言われたのを思い出し、岩手へ向かう道中。山形新幹線の運休による代行として、山形線では臨時快速が２往復設定されました。うち１本が、ちょうどいい時間に接続していたので、白石・岩沼へ向かう予定だったところを、山形・仙山線ルートに変更しました。

　まさかのエキストラステージです。




　もう「乗るしかねぇ」って思っちゃったら最後です。こういうところに負けず嫌いと乗り鉄とBVE製作者としての使命感が同居して大変なんですよ、本当。

　スマホでPCM録音アプリを開き、発車放送を録音（普通に「米沢方面の～」のタイプでした）して、そのまま車内放送を録音するためにスマホを窓脇へ。乗車率は20%ほどで、殆ど鉄道オタク専用列車でした。面白い。

　新アプローチ線に切り替わっていたので、BVEとは違って「元・機関区」の脇まで徐行運転。従来のアプローチ線が合流して、転線したところで快速はグングンと加速していきます。初手から100km/hまで飛ばして笹木野を通過し、続く庭坂も90km/hほどで通過。新幹線救済臨時なので、ちょっとした特別感。

　列車はそのままノンストップで板谷峠に突入し、通常よりもやや鈍足で峠を越えました。そして米沢盆地に入ったところで、時間調整による運転停車イベント。この日は単なる時間調整でしたが、別の日では米沢方面からのつばさ通過待ちでの停車。お盆期間中に設定された臨時つばさが当該らしく、１２日は運休でした。

　米沢まではおよそ40分ほど。あっという間の峠越えでした。



　このまま引き続き山形行きで719系に乗り換え、仙山線経由で仙台に戻り、大正義701系に揺られて奥州の祖父母宅へ転がり込みました。